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Uber vs. Lyft: Qual è la differenza e quale dovrei usare?


Uber e Lyft sono due servizi molto simili. Entrambe sono app "di condivisione del viaggio" che si aprono sul telefono per ottenere rapidamente un passaggio da un autista utilizzando la propria auto. Questi due servizi sono diventati sempre più simili nel corso degli anni, ma ci sono ancora alcune importanti differenze tra loro.

Come funzionano Uber e Lyft

Questi servizi di ride-sharing funzionano praticamente allo stesso modo. Consentono ai conducenti, che sono appaltatori indipendenti e non dipendenti di Uber o Lyft, di prelevarti quando prenoti un passaggio nell'app. Ti viene addebitata una tariffa standard con una tariffa base e una tariffa per minuto e per miglia. Il costo generalmente ammonta a molto meno di quanto spenderebbe su un taxi tradizionale per la stessa distanza.

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Questo non è il punteggio l'unica ragione per cui le persone li preferiscono ai taxi. Puoi prenotarli dal tuo telefono e vedere esattamente dove si trova l'autista e quando arrivano, che batte chiamando un servizio di taxi e chiedendosi quando potrebbe arrivare il taxi. La stessa app funziona in ogni città, o almeno nelle città in cui questi servizi sono disponibili. Entrambe le app ti consentono di selezionare una posizione di ritiro e consegna, vedere le auto vicine e tracciare la posizione della vettura non appena arriva. Alla fine della corsa, entrambi ti consentono di valutare il tuo autista e persino di dare loro la mancia dall'app, se preferisci. I conducenti valutano anche i cavalieri su entrambi i servizi.

Per il servizio standard, noto come "uberX" in Uber o semplicemente "Lyft" in Lyft, l'esperienza è quasi la stessa. Entrambi ti consentono di prenotare un SUV più grande se hai più persone o oggetti più grandi che necessitano di trasporto, un'auto di lusso di fascia alta se vuoi quell'esperienza o un servizio condiviso più economico noto come "uberPOOL" o "Lyft Line" dove tu sei Correremo con altre persone che vanno nella stessa direzione generale per un piccolo sconto.

Uber e Lyft sono più simili di quelli usati per essere

Lyft ha coltivato un'immagine più giocosa e orientata al guidatore. I guidatori di Lyft avevano un paio di baffi rosa apposti sul davanti della loro auto, e i pugnali li urtavano (sebbene non facessero più nessuna di quelle cose). Uber ha acquisito un non-prigioniero, una reputazione combattiva per il modo in cui si è espanso in città che avevano regolamenti sui libri che lo avrebbero vietato, combattendo battaglie legali e politiche solo dopo aver lanciato il servizio in una città.

A questo punto, tuttavia, Uber e Lyft sono più simili di quanto non lo siano. Nella nostra esperienza, chiamerai spesso un Uber o Lyft e sali in auto solo per vedere che lo stesso pilota sta guidando per entrambe le compagnie. Un autista che ha guidato solo per Lyft ci ha detto che questo è tipico dei conducenti che guidano a tempo pieno, mentre altri (forse i pensionati che cercano un po 'di lavoro extra) spesso rimangono con un servizio.

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Sia Uber che Lyft proiettano i loro driver praticamente nello stesso modo. Chiunque può chiedere di essere un autista, e Uber e Lyft eseguono entrambi i controlli di background con il numero di previdenza sociale del conducente prima di approvarli. Uber e Lyft utilizzano diverse società di controllo dei precedenti, ma i criteri per l'approvazione possono variare in base allo stato. Lyft ripete annualmente i suoi controlli di background, mentre Uber no. Secondo la CNN, non è raro che un pilota venga approvato su una piattaforma ma non su un'altra. Sia Uber che Lyft hanno riscontrato casi in cui un driver è stato approvato quando non avrebbero dovuto essere, quindi è difficile dire se il processo di controllo in background di una società è davvero migliore.

Costano circa lo stesso

Non c'è t molto di una differenza di prezzo tra i due servizi, nella nostra esperienza. La concorrenza ha spinto verso il basso i prezzi di Lyft e Uber in gran parte degli stessi. Potrebbe esserci una differenza di prezzo in alcune città, ma puoi verificare se stessi usando alcuni strumenti online. Utilizza gli strumenti Stima tariffa Uber e Stima tariffa Lyft per la tua città (o una città che stai visitando) e collega gli stessi indirizzi di ritiro e riconsegna a entrambi per confrontare i prezzi.

Ad esempio, una corsa dall'aeroporto internazionale di Portland a Portland, Oregon al Portland Art Museum downtown è stimata a costare $ 25-32 con un uberX e $ 27 con un Lyft standard. Se fai clic sui dettagli, vedrai che Uber e Lyft caricano entrambi $ 0.20 al minuto e $ 1.21 al miglio in questa città. Queste sono solo delle stime e la commissione effettiva varierà a seconda del traffico che rallenta il viaggio.

Entrambi i servizi addebitano di più durante i periodi di punta, a richiesta elevata. Uber chiama questo "prezzo di sbalzo" e Lyft lo chiama "Prime Time". Questo è stato progettato per incoraggiare i conducenti a mettersi sulla strada per eseguire più riprese nei momenti in cui ci sono molte persone che hanno bisogno di corse.

Uber è più diffuso di Lyft

Mentre questi servizi sono in gran parte simili, ce n'è uno grande differenza. Uber è disponibile in 84 paesi in tutto il mondo, mentre Lyft è disponibile solo per la maggior parte negli Stati Uniti. A partire dalla fine del 2017, Lyft ha appena lanciato a Toronto, in Canada, la sua prima città al di fuori degli Stati Uniti. Se viaggi all'estero o vivi fuori dagli Stati Uniti, pianifica di utilizzare Uber anziché Lyft.

Mentre Uber e Lyft sono disponibili in molte (ma non in tutte) città degli Stati Uniti, potrebbero esserci delle lacune nella disponibilità delle unità. Mentre una grande città come San Francisco ha molti driver sia per Uber che per Lyft, le città più piccole hanno spesso più guidatori Uber rispetto ai guidatori Lyft, almeno nella nostra esperienza. Uber è ancora il nome più grande qui, e può mostrare.

Se ti piace Lyft, non lasciarti influenzare da questo. Ma potresti voler installare entrambe le app Uber e Lyft, quindi puoi chiamare un Uber se ti trovi da qualche parte dove non ci sono molte Lyfts disponibili.

Sia Uber che Lyft offrono un servizio più costoso con la fascia alta auto nere e autisti professionisti. Uber ha UberBLACK, mentre Lyft ha Lyft Premier, Lyft Lux e Lyft SUV. Ma, di nuovo, Uber è stato il primo a lanciare questo livello di servizio. È possibile incontrare città in cui UberBLACK è disponibile, ma i servizi di auto di lusso Lyft non sono.

L'elefante nella stanza: cattivo comportamento di Uber

È impossibile confrontare Uber e Lyft senza parlare della cattiva reputazione di Uber. Non si tratta solo di parlare della cultura interna di Uber o della sua violazione di leggi che sembrano progettate per proteggere l'industria dei taxi. Nell'ottobre 2016, gli hacker hanno rubato le informazioni personali di circa 57 milioni di persone dai server di Uber. 50 milioni di ciclisti hanno rubato i loro nomi, indirizzi email e numeri di telefono. Non sono troppe informazioni se sei solo un pilota. Ma 7 milioni di conducenti hanno anche avuto accesso alle loro informazioni e gli hacker hanno acquisito 600.000 numeri di patente.

Invece di rivelare responsabilmente l'hack, Uber ha pagato agli hacker $ 100.000 per cancellare i dati e ha nascosto questo attacco per più di un anno, apparentemente violazione della legge. Il nuovo CEO di Uber, Dara Khosrowshahi, che è subentrato a settembre 2017, ha detto a Bloomberg che "nulla di tutto questo sarebbe dovuto accadere, e non voglio scusarmi". Ha anche detto che Uber sta "cambiando il modo in cui facciamo affari".

Mentre Uber ha recentemente tentato di migliorare la propria immagine e cultura, non sorprende che molte persone abbiano evitato Uber per Lyft in un comportamento ostile al consumatore. Questo potrebbe spiegare perché Lyft ora sta crescendo più velocemente di Uber. Nelle città con un'ottima copertura Lyft, questo potrebbe essere abbastanza per motivarti a scegliere Lyft su Uber.

Tuttavia, vale la pena notare che molte delle cose a cui Uber è criticato sono le cose che Lyft fa anche. Entrambi i servizi utilizzano appaltatori indipendenti invece di dipendenti, pagano i loro autisti più o meno allo stesso modo e hanno una versione di "prezzo di sbalzo" che addebita di più durante le ore di punta. Entrambi i servizi stanno lavorando su auto a guida autonoma per sostituire un giorno anche quei driver.

Image Credit: LeStudio / Shutterstock.com


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